 |
|
 | |
| || | |
|
|
Návrat do ŠtýrskaÚdolí Drávy
Po hlavní silnici jsme přijeli do údolí Drávy, podruhé na naší cestě, jen o několik desítek kilometrů dál. Doporučená cyklistická cesta vedla po pravém břehu. Poučeni z údolí Muru jsme ale raději zvolili státní silnici, která nebyla tak nahoru a dolu. Čekalo nás poslední sedlo z městečka Radje na rakouské hranice. Nahoře jsme byli překvapivě snadno. Služba na hranici opět jenom mávla rukou a už jsme sjížděli do Štýrska, shodou okolností stejné spolkové země, ve které jsme putování začínali. Z vedlejších silnic se nám podle mapy podařilo najít cyklistickou trasu vedenou mezi poli až do cíle v obci Gleinstätten, proslulé výrobou střešní krytiny Tondach. Na vlak do Štýrského Hradce
Návrat domů Po ránu poslední den nám zbývala jen cesta na nádraží. Cestování rakouskými vlaky s kolem je prostě paráda. Bez problémů jsme se přes Vídeň a Břeclav dostali zpět domů. Zrovna když jsme jeli vlakem po rakouském území, ve stejnou dobu mířil opačným směrem Vašek, který se připojil k Martinovi s Jirkou ve Slovinsku. Celkem najeto 980 km
|
Kréta 2008
Norské fjordy 2007
Ve Velenje se naše parta rozdělila. Jirka s Martinem pokračovali přes Maďarsko a Slovensko až domů. Já s Janou jsme měli namířeno na vlak do Rakouska. Velenje leží v úplné rovině, ale o to horší z něj bylo stoupání na sedlo Studenec. Nechtěl jsem jet po hlavním tahu a tak jsem na Janu připravil zkratku. No, je asi jasné, že jsem za ni pochvalu nedostal. Kopec měl v jednom úseku nečekaných 18 % a navíc se zdál nekonečný. O to příjemnější byl sjezd do města Slovenj Gradec. Krajina tu tak trochu připomíná naše Beskydy. Po kopcích jsou roztroušené četné kostelíky. 
Byla před námi poslední etapa. Domluvili jsme se s Janou, že pojedeme co nejrychleji do kempu, abychom stihli odpoledne ještě prohlídku Gratzu a hlavně na nádraží koupit jízdenky na zítřejší vlak. Po vedlejších silnicích i cestách mezi poli jsme dojeli na předměstí Gratzu, kde pořádně zesílil provoz. Kemping jsme našli hned. Byl to moc pěkný velký kemp s bazénem. Na recepci nám dali zdarma podrobný plán města. U nás měli v mapkupectví daleko horší za víc jak stovku. Ještěže jsem poslechl a nekupoval ho. Podle plánu se daly najít nejen největší zajímavosti ve městě, ale byly v něm vyznačené i cyklostezky, které nás přímo dovedly k nádraží i do centra. Zkrátka, radnice rakouských měst o cyklisty pečují více než u nás. Gratz, česky Štýrský Hradec je hlavní město spolkové země Steyermark (Štýrsko). Centrum města odpovídá jeho významu. Městu jsme věnovali celé odpoledne a nevynechali jsme ani kopec nad městem ze známou věží s hodinami.